Каталог

Контрактные запчасти для грузовых автомобилей Навесное для ДВС (Двигателя внутреннего сгорания) Генераторы Стартера Вискомуфты Помпы водяные Компрессор воздушный Турбина Горный тормоз Компрессор кондиционера Топливная система ТНВД Головка блока целиндров Запчасти для грузовых автомобилей Запчасти и комплектующие для спец техники Грузовые автомобили в разборе Легковые автомобили Грузовые автомобили Спецтехника Продажа грузовых автомобилей Магазин запчастей для дизельных двигателей Грузовые автомобили в разборе, с ПТС

Новости

Наша компания оказывает услуги по перевозки грузов от 2 до 25 тонн.
Термобудки 5-10 тонн.
Самосвалы 20-25 тонн.
Кран-манипулятор 5 тонн. (воровайка).
Автокран 5 тонн длина стрелы 16 метров.
Автокран 25 тонн длина стрелы 28 метров.

Заказать услугу Вы можете позвонив по телефонам:
+7-962-801-11-19
+7-923-219-42-34
+7-923-218-11-51
+7-923-214-33-11
+7-923-214-33-14
+7-923-213-33-12
+7-923-213-33-13
или написать нам на E-mail:
japan-trucks@mail.ru
japan-trucks@yandex.ru
japan-trucks@rambler.ru

Ваша корзина

Ваша корзина пуста.

Вход на сайт

Помпы водяные

Помпа в автомобиле необходима для постоянной циркуляции охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя. С неисправной помпой мотор быстро перегревается и закипает.

Водяная помпа

Водяная помпа - это сердце системы охлаждения автомобиля. Обычно она представляет собой центробежный насос с ременным приводом. При работе двигателя помпа заставляет охлаждающую жидкость циркулировать по всей системе. При повреждении приводного ремня водяная помпа не работает. Поэтому, в частности, при проведении технического обслуживания всегда необходимо проверять состояние ремня. Возникающая в водяной помпе центробежная сила постоянно отбрасывает вращающуюся охлаждающую жидкость от центра к периферии. Впускное отверстие водяной помпы расположено возле ее центра, поэтому возвращающаяся из радиатора охлаждающая жидкость попадает на лопатки, которые отбрасывают ее к стенкам помпы, направляя тем самым в двигатель. Выходящая из помпы охлаждающая жидкость сначала проходит через блок цилиндров и его головку, затем - через радиатор, после чего возвращается в помпу.